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台灣黏性國際機場   magnetic airport 台灣超黏性機場首度公開發表 news. 2008.09 date - 2008.08.11～08.22 participant - 水越設計團隊+長庚工設陳君寧、陳盈靜、元智資傳江薇彥、實踐工設曾琬婷、雲科工設陳馨 place - 水越設計公司 noted - 都市酵母專案 響應學學機場提案活動   台灣桃園中正機場觀察 於1979年啟用，屬於蔣經國時期十大建設，在當時的亞洲國家中 是最具現代化的國際機場之一 近30年後的今天，其建築物本身與內部設施皆因興建年代較早 給人老舊，落後國際水準的印象 而新建的第二航廈於2000年開始使用 並未真正做到與第一航廈視覺重整與國際前瞻考量 機場與市區捷運連結興建速度緩慢，普遍印象分數不高 失去列身為國際優秀機場的好機會 在執行設計發想時，也將國內機場作一番巡視 深深覺得機場「一國之門」，重新規劃可謂當下之 ● 動線規劃不良 ● 整體視覺分數低弱 ● 推車取得不易，造型不優 ● 標誌指引系統、色彩混亂 ..... 馬來西亞吉隆坡機場觀察 於1998年啟用，在今年2008年 world airport award 將吉隆坡機場選玩名第四隻優良機場， 同是亞洲國家，其機場之特性以及風格內外一致完成呈現 令人留下深刻印象 ● 現代感視覺 ● 優良動線 ● 四周環繞植物像是置身於植物園內 ● 推車使用方便貼心 ● 舒適符合人體工學的座椅 黏性機場發表 機場，就像是一個國家的大門 一扇美麗的門  讓人對門後的世界抱著幻想與期待 一扇再普通不過的門  人們怎麼樣都勾不起對他一探究竟的興趣 透過機場可以讓更多人感受台灣的美好 都市酵母/水越設計參與學學文創提出的“跨界創意機場“議題 構想一個嶄新的黏性概念機場 打造一座不只是出入境使用，也是台灣民眾平常可以休憩的娛樂場所 以 行銷台灣 為經營機場主軸 體貼的行動為機場的特色 一座黏性機場 一座只屬於台灣的獨特機場   sponsor

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